大家好！我是莫戈。

天冷了，该说说电车的续航能力了。冬天，关于电车续航能力的讨论是空洞的。别管制造商的官方声明是什么，也不管是NEDC还是CLTC。就连海外的WLTP和EPA，在消费者眼里，都要打折扣！

续航时间是厂家虚假宣传吗？厂家可以理直气壮的甩锅了:我们是按照相关部门规定的标准来衡量续航能力的，而不是我们厂家的假标准。


那么，测试方法有问题吗？

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1.到底该谁来背锅？

虽然厂家有前科，但是检测过程不当应该是最惨的。

2.这么多续航标准谁更靠谱？

NEDC:逐步淘汰的欧洲老标准，打八折供参考。

EPA:美国标准，更严格，可能比实际电池寿命更短。

WLTP:欧洲新标准，接近日常水平。

CLTC:对于有轨电车来说，它甚至更加虚拟。打7折，供参考。

忍耐力，是谁的锅？

先抛结论:暂时。测试过程是最重要的。

难怪大家都很怀疑。在NEDC这个概念流行起来之前，还有更多狂野的时光。厂家一般用国标60km/h的恒速来放大卫星，更有甚者用模糊的“低速续航”和“最大续航”来宣传。这个阶段的锅真的要扣在厂商头上。